Onlangs werd No 22, een speciaal spatbord van titaniumlegering voor gravel- en wegautoframes geïntroduceerd, met een prijs variërend van $ 900 voor de originele kleur van titaniumlegering tot $ 1000 voor de monochrome anodisatiebehandeling en zelfs $ 1100 voor de geleidelijke anodisatiebehandeling. Dit Amerikaanse bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van wegvoertuigen van titaniumlegering, zei dat de spatborden die ze produceerden allemaal gemaakt waren van materialen van titaniumlegeringen en dat de hele set spatborden erg fijn was.
Volgens de introductie van het merk is het spatbord gemaakt van lichtgewicht en zeer sterk titanium en is het gewicht van de wegversie slechts 655 gram, terwijl de grindversie 700 gram is, inclusief het gewicht van de spatbordverbindingsbeugel.
Hoewel weg- en grindauto's van titaniumlegering steeds vaker voorkomen, zijn spatborden van titaniumlegering inderdaad zeldzaam. Op dit moment zijn de meeste spatborden op de markt gemaakt van kunststof of aluminium, zoals aluminiumlegering spatborden van Velo Orange.
No.22 zei: "Feiten hebben bewezen dat productie vrij moeilijk is. We weten meer over de fabricagemoeilijkheden van titaniumlegeringen dan de meeste mensen, maar het is een enorme uitdaging om spatborden te bouwen met samengestelde rondingen, geen naden, perfect schone randen, en gladde en opgeruimde oppervlakken. Het eindresultaat is echter de moeite waard. Al onze titanium spatborden zijn gerold uit een enkele titanium plaat en de randbehandeling is zeer netjes, maar ook zeer solide en licht. "
Het spatbord van titaniumlegering, geïntroduceerd door nr. 22, biedt twee specificaties voor weg- en grindvoertuigen. Het grindspatbord is geschikt voor de meeste 35 mm banden en de wegversie is geschikt voor de meeste 28 mm banden. het is een goede keuze voor wegvoertuigen van titaniumlegering of gebruikers van grindvoertuigen die op zoek zijn naar lichtgewicht.
