Titaniumlegeringen worden gekenmerkt door een lage dichtheid, hoge sterkte en corrosieweerstand. Als nieuw materiaal,buizen van titaniumlegeringworden veel gebruikt in de ruimtevaart en hun aandeel in Aeroengine-buizen neemt toe. Bovendien is titaniumlegering een zeer actief metaal. Het heeft een grote affiniteit voor zuurstof, waterstof, stikstof en andere gassen bij hoge temperaturen, met een sterk vermogen om gassen te absorberen en op te lossen, vooral tijdens het lassen, waarvan het vermogen bijzonder sterk is bij toenemende lastemperaturen. tijdens het lassen is het noodzakelijk om de absorptie en oplossing van zuurstof, waterstof, stikstof en andere gassen te regelen om het afval van producten te voorkomen, wat grote problemen met zich meebrengt voor het lassen vanbuizen van titaniumlegering.
Handmatig argonbooglassen van buizen van titaniumlegering
Lasbaarheid van buizen van titaniumlegering
|
|
(1) Verbrossing van lasverbindingen
Bij kamertemperatuur reageert titanium met zuurstof om een dichte oxidefilm te vormen, waardoor het een betere chemische stabiliteit en corrosieweerstand heeft. Bij hoge temperaturen, vooral tijdens het lassen, is de reactiesnelheid van titaniumlegeringen met zuurstof, waterstof en stikstof extreem snel. wanneer schadelijke gassen zoals zuurstof, waterstof en stikstof in het smeltbad worden binnengedrongen, veranderen de plasticiteit, taaiheid en oppervlaktekleur van de lasverbinding duidelijk. Vooral wanneer de temperatuur hoger is dan 882 C, is de neiging tot korrelgroei van de verbinding ernstig en wordt de martensietstructuur gevormd tijdens het afkoelen, wat resulteert in de afname van sterkte, hardheid, plasticiteit en taaiheid van de verbinding en de neiging tot oververhitting is ernstig . Het gewricht is ernstig broos. Daarom moeten bij het lassen van titaniumlegeringen het smeltbad, de druppeltjes en de hogetemperatuurzone, zowel voor als achter, volledig en betrouwbaar worden beschermd door gas.
(2) Gasgaten
Een porie is het meest voorkomende defect in titanium enbuizen van titaniumlegeringlassen, voornamelijk in de buurt van de smeltlijn. Waterstof is de belangrijkste oorzaak van porievorming. Tijdens het lassen heeft titanium een sterk vermogen om waterstof te absorberen (sterker bij hoge temperaturen), maar de oplosbaarheid ervan neemt aanzienlijk af naarmate de temperatuur daalt, dus waterstof opgelost in vloeibare metalen heeft de neiging zich op te hopen nabij de smeltlijn en poriën te vormen voordat het ontsnapt.
(3) Vertraagde scheuren in de buurt van de naad
Titaniumlegering is gevoelig voor barsten (vertragingsscheuren) in de buurt van de naad gedurende een bepaalde periode na het lassen. De reden is dat waterstof diffundeert van het smeltbad met hoge temperatuur naar een door warmte beïnvloede zone met lage temperatuur. Met de toename van het waterstofgehalte neemt de hoeveelheid neergeslagen TiH2 toe, neemt de brosheid van de door warmte beïnvloede zone toe en neemt de structuurspanning toe wanneer het volume van het neergeslagen hydride uitzet, wat uiteindelijk leidt tot scheurvorming.
