De invloed van slijtageresten op het wrijvingsslijtagegedrag vanti-6al-4v titanium legeringenwerd bestudeerd door puin te verwijderen en oppervlaktetextuur voor te bereiden om puin op te slaan na een bepaalde cyclus van piekeren.
De resultaten laten zien dat, in tegenstelling tot de gebruikelijke opvatting, het verwijderen van puin zal resulteren in een plotselinge daling van de wrijvingscoëfficiënt en de veranderingscurve van systeemvervorming met het aantal cycli, met maximale afnames van respectievelijk 63% en 41%, en het microcyclusdiagram zal dienovereenkomstig veranderen. Na een bepaald aantal cycli wordt het genereren en afvoeren van slijtageresten opnieuw in evenwicht gebracht en worden de wrijvingscoëfficiënt en systeemvervorming hersteld tot het niveau vóór de verwijdering van slijtageresten.
Slijtagetest parameters:
Wanneer gegroefde oppervlaktetextuur loodrecht op de microrichting wordt voorbereid opti-6al-4v titaniumlegeringoppervlak wordt een grote hoeveelheid slijtageafval door groeven in het contactgebied opgesloten, wat resulteert in een grote hoeveelheid slijtageafval tussen de contactoppervlakken, wat leidt tot een grotere wrijvingscoëfficiënt en systeemvervorming dan die zonder textuur, met maximale verhogingen van respectievelijk 21% en 47%.
Scanning-elektronenmicroscopie (SEM) na het verzamelen van het puin laat zien dat het puin los en korrelig is met een grootte geconcentreerd op 0,2. μ M tot 1,5 μ M en de meeste zijn geaggregeerd.
Macroscopisch uiterlijk van bovenste en onderste monsters na test
Als u relevante experimentele gegevens nodig heeft om onzeti-6al-4v titanium legeringen, neem dan contact met ons op via:tina@tmsalloy.com
