Het Halo-systeem wordt door autofans gekscherend "Flip-Flops" genoemd vanwege het uiterlijk - Halo is een systeem dat is ontworpen om volledige hoofdbescherming te bieden aan coureurs in op Formula Racing gebaseerde open-round races.
Het wordt voornamelijk gebruikt om coureurs te beschermen tegen rondvliegend puin en behoudt de unieke open cockpit van formuleracen. De test toont aan dat het halo-systeem bestand is tegen een statische belasting van 15 keer de massa van het voertuig zelf in het geval van een voertuig-tot-voertuig botsing, wat het mogelijke letsel aanzienlijk kan verminderen.
Met andere woorden, dit onderdeel van 7 kg is bestand tegen een impactkracht van ongeveer 12 ton, het sterkste onderdeel van het hele voertuig. er is een meer levendige metafoor in de officiële beschrijving van F1 - het gewicht van een dubbeldekkerbus dragen. bovendien kan Halo voorkomen dat de helm in contact komt met de muur of obstakels in de omgevingstest van het voertuig.
Het halo-hoofdbeschermingssysteem is gemaakt van een titaniumlegering. F1 is geïntroduceerd sinds het seizoen 2018, maar het was in het begin allemaal tegen. Halo heeft zijn gewicht met 7 kg verhoogd en zijn uiterlijk heeft invloed gehad op de stabiliteit van het zwaartepunt van het voertuig en het draagvermogen van het chassis, waardoor de kosten van debuggen en onderzoek en ontwikkeling van elk wagenpark zijn gestegen. Vanuit het oogpunt van aerodynamica veranderde de halo ook de kinetische energie van de stroomafwaartse luchtstroom, vooral aan de staart... Sommige mensen betwijfelen of de installatie van de halo de vluchttijd van bestuurders uit de cockpit zal vergroten.
