Rusland VSMPO gebruikt een smeedpers van 75000 ton om ti-10v-2fe-3al (Ti-1023) gelegeerde smeedstukken te produceren. De smeedstukken wegen 3175 kg en het geprojecteerde oppervlak van de smeedstukken is 1,23 m.
Het is 's werelds grootste luchtvaartsmeedwerk. Het wordt gebruikt voor de draagbalken van het hoofdlandingsgestel van 's werelds grote vliegtuigen B777 en A380. Bovendien is gemeld dat zware smeedstukken van een ti-5al-5mo-5v-3cr-legering zijn gebruikt in het landingsgestel van grote vliegtuigen.
De hoeveelheid titanium die wordt gebruikt door de Amerikaanse jager F-22 is 41 procent en de structuur maakt gebruik van 36t titanium. Het is een vertegenwoordiger van de jager van de vierde generatie. Het is uitgerust met twee F119-motoren en twee motoren gebruiken 5T titanium. Ti-6Al-4V, ti-6al-4veli en ti-62222 titaniumlegeringen worden gebruikt. Het compressorschot, de aanjager en het mondstuk van de F119-motor gebruiken nu vlamvertragende legeringen (ti-35v-15 CR).
Zes materialen van titaniumlegeringen zijn geselecteerd voor de 22 jagers, met een totaal van 4028 kg.
Ti-6Al-4V-legering is goed voor ongeveer 36 procent. Het wordt voornamelijk gebruikt voor de scharnierverbinding van de hoofdmotor, het hulproerframe, de hulproerscharnierverbinding, de hulproerafdekking en de hulproerverbinding. Ti-Gal-4VELI-legering wordt voornamelijk gebruikt voor voor- en achterspant, langsbalk, vleugelbalk, staartvleugelbalk en staartrib, afstandsframe en motorlichaam.
Ti-6al-2sn-2mo-2zr-2cr-0.2si (ti-62222) legering wordt voornamelijk gebruikt voor voorbalk, onderste langsbalk, motorsteun, platte staartscharnieras en staartgewricht.
Andere materialen van titaniumlegeringen zijn Ti-6242, Ti-1023, Ti-153 en Ti-3AI-2.5V. De hoeveelheid van deze legeringen is goed voor ongeveer 4 procent.
