Titanium staat bekend als het "derde metaal". Het heeft een licht soortelijk gewicht en een goede plastic taaiheid. Het grootste voordeel is de hoge specifieke sterkte. Tegelijkertijd heeft het ook een goede hitte- en corrosieweerstand, die 10 keer Crl8Ni9Ti kan overschrijden. Een titaniumlegering heeft echter een grote affiniteit voor zuurstof, stikstof, waterstof en koolstof bij hoge temperaturen. Titanium begint waterstof te absorberen bij 250 C, zuurstof bij 400 C en stikstof bij 600 C, wat bepaalde moeilijkheden bij het lassen met zich meebrengt.
Handmatig argonbooglassen en automatisch argonbooglassen van titaniumlegeringen zijn met succes toegepast in componenten van titaniumlegeringen. De geavanceerde lasmethoden, zoals laserlassen en vacuüm-elektronenstraal, worden steeds volwassener en kunnen gekwalificeerde producten soepel verwerken.
Vanwege de goede lasbaarheid van titaniumlegeringen, is de belangrijkste dragende lasstructuur in vliegtuigen voornamelijk gemaakt van titaniumlegeringen.
Het lassen van titaniumlegeringen in vliegtuigen is voornamelijk gebaseerd op elektronenstraallassen, laserlassen en argonbooglassen. Hoewel lassen met hoge energiebundels een geavanceerde lasmethode wordt genoemd en veel wordt gebruikt in belangrijke belangrijke constructies, wordt argonbooglassen nog steeds veel gebruikt in vliegtuigen vanwege de lage montagenauwkeurigheid, flexibele werking en sterke aanpasbaarheid aan niet-lineaire lassen.
De lasprestaties van titaniumlegeringen verschillen duidelijk van die van staalmateriaal. Vooral de beschermingsvereiste voor gebieden hoger dan 400 C tijdens het lassen is erg hoog. Daarom moeten we onderzoek doen naar het lassen van titaniumlegeringen. Baoji Fairy Titanium Industry Co., Ltd zal u technische ondersteuning bieden.
