Het onderzoek naar en de ontwikkeling van titaniumlegeringen op hoge temperatuur kwamen in de jaren vijftig op gang. Aanvankelijk,Ti-6A1-4Vwerd in 1954 in de Verenigde Staten ontwikkeld, die kan worden toegepast op de werkomgeving van 350 ℃ met goede uitgebreide eigenschappen. Als een uitstekend materiaal voor de ruimtevaart, is het begonnen met de opmars van titaniumlegeringen.
De R&versterker; D proces vantitaniumlegering op hoge temperatuur;kan worden onderverdeeld in drie perioden volgens versterkingsmethode en fasesamenstelling:
(1) Van 1950 tot 1970 was de gebruikstemperatuur vantitaniumlegering op hoge temperatuur;overschreden van 350 tot 480 ℃. Tijdens deze periode was het begrip dat de ongeordende solide oplossingsversterkende fasegroep een + β-fase werd.
(2) De tussenliggende periode was 1970 ~ 1976. Tijdens deze periode werd de kruipweerstand van titaniumlegeringen op hoge temperatuur verbeterd door de brede toepassing van een kleine hoeveelheid Si, en de gebruikstemperatuur van de legering overschreed van 480 ℃ tot 540 . Hoewel de legering nog steeds voornamelijk wordt versterkt door een vaste oplossing, wordt de legeringsfasegroep door de toevoeging van een kleine hoeveelheid Si een + β-fase en een kleine hoeveelheid silicide.
(3) De derde periode is van 1977 tot 1984. Het belangrijkste teken van deze periode is dat fase (TA1) wordt gebruikt als versterkende fase, dus de bedrijfstemperatuur vantitaniumlegering op hoge temperatuur;heeft overschreden van 540 ℃ tot 600 ℃. Het is moeilijk om aan de service-eisen van 600 te voldoen, alleen door solide oplossingsversterking. Wanneer echter een bepaalde hoeveelheid fase A en silicide in de legering wordt neergeslagen, kunnen de kruipweerstand en duurzaamheid van de legering worden verbeterd, om te voldoen aan de servicevereisten bij 600 ℃
De snelle ontwikkeling van de luchtvaartindustrie heeft het onderzoek en de ontwikkeling van titaniumlegeringen op hoge temperatuur bevorderd. Voor de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Rusland en andere ontwikkelde landen op dit gebied hebben ze hun eigen supergelegeerde titaniumlegeringssysteem gecreëerd.
In de vroege ontwikkelingsfase,Ti-6A1-4Vontwikkeld door de Verenigde Staten is een zeer klassiekesuperlegering, wat een (a + b) tweefasentype is. Het heeft de voordelen van een goede sterkte bij hoge temperaturen, thermische stabiliteit en hete verwerkbaarheid. Het is een mijlpaal in de ontwikkelingsgeschiedenis van supergelegeerde titaniumlegeringen en legt ook een basis voor het onderzoek naar titaniumlegeringen in veel landen.
Vervolgens, in de jaren zestig, maakten de Verenigde Staten een doorbraak en introduceerden t-62468 en ti-6242 om de gebruikstemperatuur te verhogen van 350 ℃ tot 450 ℃. Het belangrijkste kenmerk is de toevoeging van B-stabiel element Mo, dat de eigenschappen van deze legeringen verbetert in vergelijking met Ti-6A1-4V, met name de kruipweerstand.
In de jaren zeventig slaagden de Verenigde Staten opnieuw en ontwikkelden de verbeterde t-6242's van T-6242, waardoor de gebruikstemperatuur werd verhoogd tot 540 ℃. Het belangrijkste kenmerk is de toevoeging van Si, wat de kruipweerstand en thermische stabiliteit van de legering verbetert.
In 1988 werd de t-1100-legering geïntroduceerd in de Verenigde Staten, namelijk ti-a1-sn-zr-mo-si, in de buurt van een titaniumlegering met een gebruikstemperatuur van 600 . Ti-1100-legering is met succes ontwikkeld door het gehalte aan legeringselementen aan te passen aan de hand van ti-6242s. Vanwege de uitstekende uitgebreide eigenschappen wordt de rijpe Ti-1100-legering op grote schaal bestudeerd als een voorbeeld van een titaniumlegering voor hoge temperaturen, en wordt deze toegepast op de onderdelen van de t552-712 gemodificeerde motor.
